Helicoptero rc. Iniciación con Coaxiales. 2 Parte.

Ya tenemos nuestro esplendido Lama, lo hemos sacado de su embalaje y hemos cargado la batería con el cargador suministrado, este proceso ha durado más o menos una hora, así que ya estamos dispuestos a probar nuestro helicóptero que dicho sea de paso, no se trata de un juguete, al contrario de lo que muchos puedan pensar.

Este tipo de helicópteros vienen ajustados de fabrica, por lo que probablemente no tengamos muchos problemas y solo sea necesario afinar los ajustes, antes de nada debemos saber que es lo que hacen nuestros controles, así que explicare un poco la configuración en modo 2, la que se usa en Europa y Australia. Os recomiendo que leáis atentamente el manual del helicoptero rc, si lo comprasteis fuera y no tenéis el manual en español aquí os dejo el enlace al Manual del Lama V3 en la lengua de Cervantes.

Los mandos (sticks) de la emisora se corresponden como sigue:

• Stick izquierdo, movimiento arriba-abajo, es el acelerador da más o menos revoluciones al rotor haciendo que helicóptero suba o baje.
• Stick izquierdo, movimiento derecha-izquierda, giro del helicóptero sobre su propio eje hacia la derecha o la izquierda.
• Stick derecho, movimiento arriba-abajo, desplaza el helicóptero hacia adelante y hacia atrás.
• Stick derecho, movimiento derecha-izquierda, alabea el helicóptero hacia un lado y hacia el otro.

Comprendido el movimiento de los sticks, colocaremos en helicóptero en el suelo de tal manera que esté delante de nosotros y veamos su cola, después iremos acelerando para ver sus reacciones e intentaremos ir corrigiendo con los sticks para que el helicóptero siga en la misma posición. Es normal que controlar esta situación nos lleve dos o tres cargas de la batería, pues al principio es difícil y además estamos añadiendo el propio viento generado por el rotor, que al estar el helicóptero tan cerca del suelo tenderá a desestabilizarse. No os desesperéis y seguir así hasta conseguir levantar el helicoptero rc del suelo con total estabilidad más o menos a un metro de altura.

Cuando conseguimos mantener el Lama estable a un metro de altura más o menos es cuando veremos hacia donde se desvía y realizaremos los ajustes necesarios en los trim de la emisora (interruptores que se desplazan a derecha e izquierda situados a los lados y abajo de cada stick) para estabilizar en lo posible el helicóptero, desplazaremos los trim arriba-abajo o izquierda-derecha para corregir las tendencias del helicóptero. Normalmente y al venir el helicóptero preajustado de fabrica esto será suficiente, no obstante es posible que necesitemos hacer ajustes más severos porque alcanzamos el final del recorrido del trim sin conseguir ajustar el Lama, estos ajustes se realizan sobre el plato cíclico y sobre el 4 en 1 (receptor del Lama) y los veremos en la parte 3 del tutorial.

Mientras tanto, se puede ir probando como reacciona nuestro Lama cuando movemos los stick y cuando movemos los trim de la emisora, observando los efectos que ello produce en el helicoptero rc.

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Hace un par de años este tipo de helicópteros estuvo muy de moda y en la actualidad parece que el interés por los mismos a descendido y no comprendo muy bien por que. Para mi, a pesar de lo que algunos argumentan, el helicoptero rc coaxial es un sistema estupendo para iniciarse en el helimodelismo, no tendremos tantas cosas a las que atender cuando lo pilotamos y nos va a proporcionar la visión del vuelo del helicóptero y los reflejos necesarios para pilotarlos.

Posiblemente si estás interesado en los helicopteros rc ya los habrás visto volar y es posible que los hayas visto de cerca e incluso que hayas tenido alguno en tus manos. Habrás podido observar que son más bonitos, más interesantes y seguro que mucho más atrayentes los helicópteros de 6 canales y paso variable, pero también son difíciles de ajustar y volar para un principiante. Además todo esto sin tener en cuenta el desembolso económico que tenemos que hacer cuando entramos en el mundo del helimodelismo, desembolso que aumenta a sabiendas de que con toda seguridad vamos a romper algunas palas y otras piezas lo que resulta bastante frustrante e incluso lleva a algunos a dejar el hobby por completo, los coaxiales presentan la ventaja de que son baratos y sus recambios fáciles de obtener y muy baratos también. Si deseas saber algo más sobre los coaxiales puedes consultar esta entrada.

De todos los coaxiales que hay en el mercado nos hemos decantado para esta guía por el Lama V 4, simplemente por que los helicópteros de la marca e-sky son los más extendidos y fáciles de adquirir a muy buen precio en muchas tiendas de internet, además vienen con el equipo completo, helicóptero, un juego de palas de repuesto superior, otro inferior, lipo, cargadores, emisora e incluso cable de simulador usb y una copia del simulador FMS, más que suficiente para dar nuestros primeros pasos, pero la guia es igualmente válida para los walkera y otras marcas, ya que este tipo de helicópteros son todos básicamente iguales en su funcionamiento.

Lo más acertado y conveniente pasa por instalar el simulador y conectar nuestra emisora al ordenador para dar nuestros primeros pasos antes de intentar volar el helicóptero, para ello insertamos el cd que acompaña al Lama v 4 y simplemente instalamos el programa, después instalamos las baterías a la emisora, desconectamos el cristal tirando del rectángulo negro en el que está la pegatina de la frecuencia, conectamos el cable del simulador a nuestra emisora y lo enchufamos a un puerto usb libre del ordenador. Después debemos esperar a que el ordenador reconozca el cable y nos avise que se ha detectado un nuevo hardware, se ha instalado y está listo para funcionar.

En este momento debemos arrancar el FMS, para lo que haremos doble click en el icono de nuestro escritorio que muestra un pequeño avioncito con un una emisora, una vez funcionando el programa, nos mostrará un helicóptero, si no es así basta ir a la barra de menú seleccionar modelo y cargar, en la ventana que se abre buscaremos "ThreeDee.par" lo que nos cargará un helicóptero básico. Bien, ahora tenemos que configurar los mandos de la emisora, para ello iremos al menú de "Controles" y elegiremos "Joystick" y pulsaremos sobre "Mapeado/Calibracion", ahora podemos ver los canales del 1 al 8, nosotros solo trabajaremos con los cuatro primeros, si movemos los sticks de la emisora podemos ver como las franjas azules aumentan o disminuyen al mismo tiempo. Lo que tenemos que hacer ahora es pulsar sobre el botón "Calibrar" y seguir las instrucciones con la precaución de haber colocado los trim de la emisora (botones deslizantes que están junto a los sticks, dos por cada stick) todos en el centro. Una vez finalizada la calibración pasaremos a asignar los canales en la parte izquierda de la ventana, el 3 que es el acelerador se corresponde con el "Paso de hélice", el 4 que es la dirección tiene que estar asignado a la "Cola", el dos al "Morro" y por último el 1 a "Inclinacion", todo ello si nuestra emisora es del modo 2, osea que tiene el stick del acelerador en la mano izquierda.

Después de aceptar pulsando ok en las ventanas necesarias, estamos listos para iniciar la simulación del vuelo y ver las primeras reacciones de nuestro helicoptero rc virtual, para ello situaremos el stick de la emisora que se corresponde con el acelerador, en la mitad de su recorrido y pulsaremos la letra i del teclado, en este punto ya no nos queda más que experimentar las reacciones del helicóptero según movemos los sticks y practicar y practicar hasta tener más o menos controlado el helicóptero, es una buena idea no mover los mandos de la emisora bruscamente. En un principio resulta bastante desalentador por que fracasaremos constantemente siendo incapaces de controlar el helicóptero, pero con un poco de paciencia pronto podremos pasar a nuestro Lama con unas mínimas garantias de éxito e intentar controlarlo con algo más de reflejos, si lo hacemos así veremos que nuestro pequeño Lama no es tan difícil de volar.

En una segunda parte veremos los ajustes necesarios en nuestro Lama para poder volar el helicoptero rc con más comodidad.

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